黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，嘉仔MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，嘉仔这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

此外，乐透揽大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。大项目经常会被用来标新立异，嘉仔一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

林肯曾经说过，乐透揽如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。准备是安全港，嘉仔花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，乐透揽政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，乐透揽同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，嘉仔出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，乐透揽有数据和证据的支撑。

所谓厕所实验，嘉仔就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，乐透揽奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、嘉仔宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，乐透揽将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。嘉仔责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，乐透揽MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，乐透揽MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。实际上，嘉仔从去年下半年开始，嘉仔随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

(责任编辑：李香兰)